Стучат гидрокомпенсаторы на холодную и горячую?

Заведя свой автомобиль из под капота вдруг стал доноситься непонятный стук. Не паникуйте. Вероятнее всего у автомобиля застучали гидрокомпенсаторы. Данная проблема распространена как у отечественных авто, так и у иномарок. Разберем, почему стучат гидрокомпенсаторы на холодную, так и на горячую, и что же в таком случае делать?

Стучат гидрокомпенсаторы на холодную и на горячую. Данная неисправность встречается не только у поддержанных авто с большим пробегом, но и автомобилей вышедших с конвейера.

При появлении надоедливого звука не спешите в автомагазин за покупкой новых деталей.  В статье рассмотрим способы, которые могут помочь избавиться от данного надоедливого стука. Для начала разберемся, что такое гидрокомпенсаторы, где они находятся и почему издают стук.

Автосервисы в Москве по диагностике и ремонту двигателя:

Гидрокомпенсаторы, что это такое?

Гидрокомпенсаторы, если говорить понятным языком, устройство, основное назначение которого в регулировании зазоров клапанов двигателя. Находится между кулачком распредвала и клапаном. Стук гидрокомпенсатора свидетельствует о его неисправности. Происходит это по причине того, что компенасатор не успевает выбирать зазор, таким образом, не справляется со своей работой.

Почему стучат гидрокомпенсаторы: причины

Неисправности могут быть в самом механизме гидрокомпенсатора либо системе подачи масла.

К первой относится:

1. Ударная поверхность пружинной пары изношена.
2. Наличие брака.
3. Клапан подачи масла может засориться, что в результате приводит к его залипанию.
4. Наличие воздуха в устройстве гидрокомпенсатора. Появляется такое проблема иногда из-за недостачи масла.
5. Нагар на деталях гидрокомпенсатора.

К причинам второго плана относится:

1. Воздух в системе, либо уровень масла ниже, выше необходимого.
2. Система подачи масла засорена нагаром.
3. Масляный фильтр вышел из строя.
4. Вязкость масла не соответствует климатическим условиям.
5. Из-за перегрева двигателя.

Стучат гидрокомпенсаторы на горячую, в основном из-за плохого качества или выработанного моторного масла. Решается это просто. Залейте новое. Возможна также проблема в изношенном масляном фильтре. Проверьте его, и если это так, то лучше всего его заменить. Если проблема не устранена, значит неисправность в узлах двигателя.

Стучат гидрокомпенсаторы на холодную тоже. Но особенность кроется в вязкости масла. Т.к. при нагреве меняет свою вязкость, в более жидкое состояние. В этом и кроется стук гидрокомпенсатора. Поэтому не стоит обращать, на более грубую работу двигателя, который только завелся.

Автосервисы в Москве по замене гидрокомпенсаторов:

К чему приводит стук гидрокомпенсаторов

• Износ привода ГРМ.
• Износ головки блока цилиндров.

В заключение…

Если проблема в моторном масле, то устранить самостоятельно это не сложно. Если же в самих гидрокомпенсаторах, то лучше всего обратиться к специалистам на СТО, которые проведут качественную диагностику и выполнят ремонт. Если же будет необходима промывка гидрокомпенсторов, то опять же, справиться можно самостоятельно.

Обслуживайте свой автомобиль, вовремя меняйте моторное масло и фильтра, и стучать гидрокомпенсаторы у вас не будут.