Лого carrepair7.ru

Замена сальника МКПП

Замена сальника МКПП
Замена сальника МКПП 4.67/5 (93.33%) 3 голос(ов)

Сальники используются в автомобилях для уплотнения деталей и вращающихся валов для герметизации. В первую очередь уплотнители механической коробки переключения передач не допускают утечку масла из картера, а также защищают узел от грязи.

Деталь считается расходной и подлежит частой замене. Несвоевременный ремонт чреват более серьёзными поломками коробки передач.

Автосервисы в Москве, которые помогут с заменой сальника МКПП:

Загружаем автосервисы...
+7 (495) 256-43-45

Станция метро: Тушинская

"Анкар", ул. Лодочная 3c4

Записаться сейчас
+7 (495) 015-35-63

Станция метро: Крымская

"ВостокАвто", ул. Иркутсткая, 1/15

Записаться сейчас
+7 (495) 015-35-64

Станция метро: Щёлковская

"Эстакада", Нагорный проезд 12Гс17

Записаться сейчас

В КПП предусмотрены уплотнители:

  • Первичного вала;
  • Правого шарнира равных угловых скоростей (ШРУС);
  • Левого ШРУСа.

В зависимости от типа коробки и привода может меняться число уплотнителей.

Замена сальников МКПП в Москве

Замена сальника МКПП в Москве

Если сальник начинает пропускать масло, он подлежит немедленной замене. Цена детали совсем небольшая, поэтому не стоит эксплуатировать неисправную деталь «до победного», рискуя другими компонентами коробки передач. Сальники не ремонтируют и не восстанавливают, если есть неисправность, единственное решение – замена сальников МКПП.

В Москве такие работы осуществляются в наших автосервисах опытными мастерами.

Процедура кажется совсем несложной, поэтому многие автолюбители берутся за неё самостоятельно. Чтобы добраться до прокладки МКПП, необходимо снимать приводные валы и внутренние элементы ШРУСа, поэтому возникают сложности с обратным монтажом деталей. А если отсоединить оба привода передних колес вместе, то обратная установка и вовсе невозможна.

Рекомендуем обратиться в автосервис для проведения необходимых работ. Согласитесь, лучше один раз немного заплатить, чем потом тратиться на дорогостоящий ремонт коробки.

Одной из причин является установка нового и замена старого ШРУСа. Это связано с тем, что повторная установка не позволит выполнять функции в полном объеме.

Причины неисправности сальника МКПП

Причины неисправности сальника МКПП

Если на коробке передач явные признаки утечки масла, значит сальник перестал выполнять свои функции. Частые причины неисправности:

  • Естественный износ при долгом сроке службы. Сейчас производители заботятся о долговечности деталей, но рано или поздно даже самые прочные материалы приходят в негодность. Если говорить о уплотнителях, то под воздействием высоких температур и масла резина трескается и рассыхается;
  • Механические повреждения зачастую связаны с дорожно-транспортными происшествиями или некачественным ремонтом;
  • Деформация;
  • Использование неоригинальных сальников из материалов низкого качества.

Для замены старого уплотнителя на новый следует разобраться в причинах поломки. Если причины не будут найдены и исправлены, велика вероятность того, что новая деталь также быстро сломается.

Почему необходима замена?

почему необходима замена

Как уже говорилось, сальник является расходной деталью, которая выдерживает высокие нагрузки и выполняет важные функции. Даже если нет признаков неисправности прокладки, специалисты рекомендуют её заменять каждые 25 тысяч пробега.

Как и любая другая поломка, неисправность прокладки может привести к гораздо более серьезным последствиям. При утечке масла из МКПП детали остаются без смазки и подвержены загрязнению, камера не герметична. Игнорируя капельки масла под автомобилем, Вы рискуете полностью вывести из строя коробку переключения передач.

Несвоевременная замена существенно бьет по карману:

  • Из-за того, что масло течет, его необходимо постоянно доливать, то есть увеличивается расход;
  • Из-за масляного налета на всех деталях скапливается грязь и пыль, от которых трудно избавиться даже при обращении в автосервис;
  • Агрессивное воздействие масла приводит к быстрому износу деталей и механизмов, на которые оно попадает.

Нюансы замены сальника привода

При необходимости замены важно определить, какой сальник нужен: правый или левый. На первый взгляд уплотнители могут показаться одинаковыми, но они отличаются направленностью маслосгонных канавок.

Как отличить правый от левого?

  • Нумерация. Номер правого всегда заканчивается на четную цифру, а левого – на не четную;
  • Цвет. Правый сальник черный, левый – коричневый.

Стоит ли менять самостоятельно?

В интернете можно найти инструкции и видео по замене сальника МКПП. В теории всё кажется просто, но надо понимать, что в зависимости от модели авто процесс будет отличаться. Для качественной работы понадобиться инструменты для демонтажа и обратного сбора узла, запрессовки уплотнителя.

Если опыта в замене уплотнителя нет, то лучше доверить авто профессионалам.

Сам момент снятия старой прокладки и установка новой моет освоить и неопытный водитель, вся сложность процесса заключается в том, чтобы демонтировать узел.

Замена сальника МКПП в Москве – цена

Однозначно сказать стоимость замены сальника МКПП сложно. На стоимость влияют:

  • Какой уплотнитель: левого ШРУСа или правого, первичного вала;
  • Стоимость детали;
  • Необходимость ремонта соседних деталей и механизмов;
  • Марка авто;
  • Другое.

Для уточнения стоимости замены сальника МКПП в Москве свяжитесь с нашими менеджерами или оставьте заявку онлайн.

Автосервисы в Москве, которым доверяют:

Загружаем автосервисы...
+7 (495) 256-43-45

Станция метро: Тушинская

"Анкар", ул. Лодочная 3c4

Записаться сейчас
+7 (495) 015-35-63

Станция метро: Крымская

"ВостокАвто", ул. Иркутсткая, 1/15

Записаться сейчас
+7 (495) 015-35-64

Станция метро: Щёлковская

"Эстакада", Нагорный проезд 12Гс17

Записаться сейчас

Содержание

 

Если статья оказалась полезной для Вас - расскажите о ней своим друзьям!