Лого carrepair7.ru

Гильзовка блока цилиндров двигателя в Москве

Гильзовка блока цилиндров двигателя в Москве
Гильзовка блока цилиндров двигателя в Москве 4.67/5 (93.33%) 6 голос(ов)

Блок цилиндров (БЦ) – это основной элемент цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания, в котором происходит сгорание смеси топлива и воздуха. Изготавливается из чугуна, литейных, магниевых сплавов. Гильзовка блока цилиндров —  часть капитального ремонта двигателя.

Реставрация и ремонт отдельных его элементов обходится дешевле, чем замена всего мотора.

Рассмотрим плюсы и минусы гильзовки блока.

Что такое гильзовка блока цилиндров двигателя?

Что такое гильзовка блока двигателя

Гильзование – это сложный технологический процесс ремонта гильзы цилиндра. Если блок исчерпал ресурс ремонта или неисправности нельзя устранить с помощью расточки, прибегают к гильзовке. Подробнее про расточку мы расскажем дальше в статье, а сейчас рассмотрим, в каких случаях цилиндр гильзуют.

Гильзы выполняют функцию стенок цилиндра, в них держатся поршни, поэтому и требования к ним высоки: стойкость к коррозиям, механическим и термонагрузкам, качество материала изготовления.

Когда гильзовать блок цилиндров?

Когда гильзовать блок цилиндров

Каждая марка и модель автомобиля имеет свой тип гильз и рекомендации по обслуживанию БЦ. Гильзование производят в нескольких случаях:

  • Рекомендации производителя при определенном пробеге (можно узнать в сервисной книжке авто);
  • Выход из строя цилиндров;
  • Невозможно исправить неполадки расточкой;
  • При износе стенок;
  • БЦ уже расточен до максимального размера.

За подобной процедурой стоит обращаться к специалистам. В Москве гильзовку блока цилиндров делают в специализированных автосервисах.

Автосервисы в Москве по гильзовке блока цилиндров:

Загружаем автосервисы...
+7 (495) 015-35-61

Станция метро: Тушинская

"Анкар", ул. Лодочная 3c4

Записаться сейчас
+7 (495) 015-35-63

Станция метро: Крымская

"ВостокАвто", ул. Иркутсткая, 1/15

Записаться сейчас
+7 (495) 015-3562

Станция метро: Римская

"АвтоМастер", ул. Рабочая д. 84 стр. 15

Записаться сейчас

Причины износа стенок цилиндров и возникновения задиров

Причины износа стенок цилиндров

Основные причины износа стенок:

  • Действие поршневых колец и горячих газов;
  • Недостаточное количество смазки;
  • Некачественный материал сопряженных деталей;
  • Естественный износ со временем и пробегом.

Верхняя часть цилиндра является наиболее уязвимым местом, потому что именно там сказывается истирающее действие поршневых колец, высокое давление газов. Во многом степень износа зависит от материала, твердости и гладкости рабочей поверхности.

Детали из легированных чугунов значительно дольше служат и изнашиваются медленнее.

Нагрузка на автомобиль, пробег в крупных городах гораздо выше, следовательно, ремонт и диагностику надо производить чаще. Гильзовка блока цилиндров в Москве является популярной услугой, которая позволяет продлить и улучшить эксплуатацию авто.

Как осуществляется гильзовка

Процесс гильзования подходит для любых видов моторов. Работа может отличаться в зависимости от материала детали или типа гильзы. Не всегда обязательна замена всех гильз.

«Сухие» и «мокрые» гильзы

Гильзы блока цилиндров

«Сухой» называют гильзу, которая не соприкасается с охлаждающей жидкостью. Такие гильзы составляю одно целое с БЦ поэтому ремонту подлежит вся конструкция.

Преимуществом «сухих» втулок является то, что предусмотрены заготовки с запасом по внешнему диаметру и длине, что позволяет запрессовывать их в конструкцию даже после последней расточки.

Внешняя сторона «мокрой» гильзы соприкасается с охлаждающей жидкостью. Они обеспечивают больший отвод тепла. В новых моделях автомобилей мотор уже гильзован, в таких случаях обычно используют «мокрые» гильзы. Ремонт таких втулок гораздо проще и может производиться без извлечения двигателя. И главное преимущество в том, что можно заменить только изношенную или повреждённую гильзу, не заменяя все остальные.

Чугунные и алюминиевый

У большинства двигателей блок изготовлен из чугуна (зачастую легированного). Такие конструкции отличаются прочностью и износостойкостью, однако имеют большой вес. Споры о том, какой лучше: чугунный или алюминиевый — всегда актуальны среди автолюбителей. Главными преимуществами алюминиевого блока являются его вес, низкая стоимость, устойчивость к высоким температурам.

Процесс гильзовки блока цилиндров

В первую очередь производят расточку для достижения точного ремонтного размера. Следующий этап — хонингование. Это процесс, который позволяет корректировать форму, устранять шероховатости поверхности заготовки. Когда все подготовительные этапы завершены, можно переходить непосредственно к гильзовке блока цилиндров.

В чугунные блоки устанавливают гильзы из легированного чугуна, а в алюминиевые — из алюминия.

Рассмотрим подробно процесс так называемого горячего гильзования. Он предполагает установку «сухой» гильзы. Этапы:

  • БЦ нагревается до высокой температуры (около ста пятидесяти градусов);
  • Втулка охлаждается в азоте, затем обрабатывается средством, которое предотвращает образование конденсата при установке холодной гильзы в горячий блок;
  • Установка гильзы в гнездо.

Такой метод позволяет гильзе легко и надежно закрепиться в гнезде.

Также используется метод запрессовки. Он имеет место в ситуациях, когда двигатель из алюминия не растачивается перед гильзовкой. Тогда гнездо предварительно обрабатывают герметиком и запрессовывают втулку.

Процесс гильзовки требует опыта и внимательности мастера, поэтому производиться в автомастерских профессионалами.

При правильной эксплуатации и регулярном обслуживании автомобиля рекомендуется гильзовать блок через 100-150 тысяч километров.

Обкатка авто после гильзовки

Обкатка авто – это процесс притирки деталей друг к другу. Некоторые производители рекомендуют до определённого пробега не превышать обороты и соблюдать скоростной режим. К слову, отношение к обкатке двоякое. Многие автолюбители игнорируют этот момент, что зачастую приводит к быстрому износу и выходу из строя узлов и деталей.

Чтобы двигатель работал исправно и прослужил долгий срок, после гильзовки блока рекомендуется соблюдать следующие рекомендации:

  • Не превышайте обороты двигателя, держите средние;
  • Будьте внимательны и осторожны с педалью газа первую 1000 км;
  • Смените масло через 100-200 километров, чтобы избавиться от образовавшейся стружки.

Расточка

Расточка блока цилиндров

Расточка блока цилиндров — часть капитального ремонта двигателя. Вывести из строя эти детали не так уж и просто, но в сервисной книжке автомобиля Вы найдете рекомендации по плановому ремонту. «Досрочно» процедуру расточки проходят автолюбители, которые тюнингуют или форсируют двигатель своего авто.

Для чего нужна расточка

Процесс расточки чугунного блока цилиндров и алюминиевого отличаются. Зачастую алюминиевые моторы не подлежат расточке.

Все части двигателя (поршни, кольца, коленвал, вкладыши и т.д.) находятся под постоянной высокой нагрузкой. За одну минуту поршень трётся об цилиндр сотни и даже тысячи раз, поэтому стенки стачиваются и БЦ начинает терять свою первоначальную форму: из круга превращается в овал.

Из-за этого уменьшается прилегание колец поршней к стенкам, что позволяет горючей смеси и газам поступать картер, а маслу — в рабочую камеру. Именно поэтому увеличивается расход масла и уменьшается мощность двигателя. Первым звоночкам в такой ситуации может стать синеватый дым из выхлопной трубы.

Синеватый дым может быть также из-за других поломок двигателя. Подробнее читайте в статье — ремонт ТНВД и форсунок.

Процесс расточки

Работа выполняется на специальном станке, производить расточку блока своими руками не рекомендуется.

Для начала устанавливают степень повреждения и деформации стенок. Бывают случаи, когда расточку выполнить невозможно. В таких случаях требуется сразу гильзовка. С помощью специальных приборов мастер определяет, сколько нужно снимать со стенок. Далее процесс выполняется на вертикально-расточном станке.

Важно найти автосервис с хорошим оборудованием и мастерами. Расточку и гильзовку блока цилиндров в Москве можно сделать в нашем автосервисе. Перед сборкой внутренняя поверхность обрабатывается, т.е. делается хонингование для того, чтобы кольца быстрее притерлись к стенке. Затем уже происходит полная сборка двигателя.

Расточка алюминиевого блока возможна не всегда, за это их часто называют одноразовыми, т.к. нельзя выполнить ремонтные работы.

Гильзовка блока цилиндров в Москве – цена за работу

Цена гильзовки БЦ складывается из нескольких составляющих:

  • Грузовой или легковой автомобиль;
  • Материал;
  • Сопровождающие операции (расточка, хонингование);
  • Количество цилиндров;
  • Степень повреждения;
  • И другие.

Точную стоимость гильзовки блока цилиндров в Москве уточняйте в мастерской.

Автосервисы в Москве:

Загружаем автосервисы...
+7 (495) 015-35-61

Станция метро: Тушинская

"Анкар", ул. Лодочная 3c4

Записаться сейчас
+7 (495) 015-35-63

Станция метро: Крымская

"ВостокАвто", ул. Иркутсткая, 1/15

Записаться сейчас
+7 (495) 015-3562

Станция метро: Римская

"АвтоМастер", ул. Рабочая д. 84 стр. 15

Записаться сейчас

Вывод

Итак, подведём итог. Гильзовка БЦ — не рядовая услуга, а часть капитального ремонта двигателя. Технологии установки втулок на алюминиевые и чугунные блоки значительно отличается. Также сложность ремонта зависит от того, какие гильзы установлены: «мокрые» или «сухие».

Как и любую другую операцию, гильзовку необходимо регулярно проходить, хоть это и происходит очень редко, но загляните в сервисную книжку авто, чтобы быть в курсе, через сколько тысяч километров пробега стоит пройти подобную процедуру или диагностику.

Гильзовка блока цилиндров в Москве выполняется только в специализированных автосервисах. Будьте внимательны.

Содержание:

Если статья оказалась полезной для Вас - расскажите о ней своим друзьям!